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Les plus d un Ural
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gaspésien1150


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MessagePosté le: 16/12/2008 08:13:34    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
dleclerc45 a écrit:
Pour ce qui est de sortir en hiver, je pense qu'un Ural pourrait être ligit.

Comme c'est un 3 roues tu peux y mettre des pneus d'auto. Il faut trouver des anciens pneus d'auto avec tubes ou des roues qui acceptent les tubeless. Les pneus d'auto sont plus plats donc pas convenable sur 2 roues mais avec 3 il y a moins de problèmes.



Dan tu peux pas mettre un tire d auto en avant....... Surprised
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dleclerc45


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MessagePosté le: 16/12/2008 08:20:48    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
gaspésien1150 a écrit:
dleclerc45 a écrit:
Pour ce qui est de sortir en hiver, je pense qu'un Ural pourrait être ligit.

Comme c'est un 3 roues tu peux y mettre des pneus d'auto. Il faut trouver des anciens pneus d'auto avec tubes ou des roues qui acceptent les tubeless. Les pneus d'auto sont plus plats donc pas convenable sur 2 roues mais avec 3 il y a moins de problèmes.



Dan tu peux pas mettre un tire d auto en avant....... Surprised



J'ai pas pensé au devant mais pourquoi ne peut-on pas ?
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Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?
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gaspésien1150


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MessagePosté le: 16/12/2008 08:31:54    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
dleclerc45 a écrit:
gaspésien1150 a écrit:
dleclerc45 a écrit:
Pour ce qui est de sortir en hiver, je pense qu'un Ural pourrait être ligit.

Comme c'est un 3 roues tu peux y mettre des pneus d'auto. Il faut trouver des anciens pneus d'auto avec tubes ou des roues qui acceptent les tubeless. Les pneus d'auto sont plus plats donc pas convenable sur 2 roues mais avec 3 il y a moins de problèmes.



Dan tu peux pas mettre un tire d auto en avant....... Surprised



J'ai pas pensé au devant mais pourquoi ne peut-on pas ?


....imagine toi rouler avec un tire avant plat dans les courbes...... Surprised Shocked
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bandit


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MessagePosté le: 16/12/2008 08:51:19    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
gaspésien1150 a écrit:
dleclerc45 a écrit:
gaspésien1150 a écrit:
dleclerc45 a écrit:
Pour ce qui est de sortir en hiver, je pense qu'un Ural pourrait être ligit.

Comme c'est un 3 roues tu peux y mettre des pneus d'auto. Il faut trouver des anciens pneus d'auto avec tubes ou des roues qui acceptent les tubeless. Les pneus d'auto sont plus plats donc pas convenable sur 2 roues mais avec 3 il y a moins de problèmes.



Dan tu peux pas mettre un tire d auto en avant....... Surprised



J'ai pas pensé au devant mais pourquoi ne peut-on pas ?


....imagine toi rouler avec un tire avant plat dans les courbes...... Surprised Shocked

La majorité des sides européens roulent avec 3 tires d'auto .Tout est modifié et adapté .La fourche ,les jantes ,les freins ,tout .J'ai eu l'occasion d'essayer çà l'été dernier en France ,c'est extra .Aucune comparaison avec un side basique .
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gaspésien1150


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MessagePosté le: 16/12/2008 08:55:46    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
bandit a écrit:

La majorité des sides européens roulent avec 3 tires d'auto .Tout est modifié et adapté .La fourche ,les jantes ,les freins ,tout .J'ai eu l'occasion d'essayer çà l'été dernier en France ,c'est extra .Aucune comparaison avec un side basique .



...tu as bien dit la majorité... Smile ..mais pas le tient... alors ici ont jasent de gros cout $$$ additionel.... Surprised
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bandit


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MessagePosté le: 16/12/2008 09:19:22    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
gaspésien1150 a écrit:
bandit a écrit:

La majorité des sides européens roulent avec 3 tires d'auto .Tout est modifié et adapté .La fourche ,les jantes ,les freins ,tout .J'ai eu l'occasion d'essayer çà l'été dernier en France ,c'est extra .Aucune comparaison avec un side basique .



...tu as bien dit la majorité... Smile ..mais pas le tient... alors ici ont jasent de gros cout $$$ additionel.... Surprised

Je disais juste à Daniel que c'était possible .Je vais voir si j'ai pas quelques photos à vous montrer ce soir .
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gaspésien1150


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MessagePosté le: 16/12/2008 09:34:47    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
bandit a écrit:
gaspésien1150 a écrit:
bandit a écrit:

La majorité des sides européens roulent avec 3 tires d'auto .Tout est modifié et adapté .La fourche ,les jantes ,les freins ,tout .J'ai eu l'occasion d'essayer çà l'été dernier en France ,c'est extra .Aucune comparaison avec un side basique .



...tu as bien dit la majorité... Smile ..mais pas le tient... alors ici ont jasent de gros cout $$$ additionel.... Surprised

Je disais juste à Daniel que c'était possible .Je vais voir si j'ai pas quelques photos à vous montrer ce soir .



ok good,

en passant emportez une caméra a la rencontre de ce soir svp... Smile
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dleclerc45


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MessagePosté le: 16/12/2008 09:38:05    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
Dans les courbes sur 2 roues je comprends qu'un pneu d'auto ne soit pas bon. Je comprends aussi qu'un side car ne se conduit pas de la même manière qu'une moto. Je sais qu'un side peut lever dans les courbes mais que ce n'est pas la conduite normale de ce véhicule.

Alors pourquoi ne peut-on pas mettre un pneu d'auto sur la roue avant ?

Quand Pat a acheté le sien au début de l'été il est venu avec à Laval. Il nous a expliqué que conduire avec un side car est un apprentissage à faire et encore plus avec un Ural dont la roue du side car est motrice.

Il semble que les accélérations et décélérations sont surprenante quand on ne s'y attends pas.
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Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?
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bandit


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MessagePosté le: 16/12/2008 11:26:54    Sujet du message: Les plus d un Ural Répondre en citant
dleclerc45 a écrit:
Dans les courbes sur 2 roues je comprends qu'un pneu d'auto ne soit pas bon. Je comprends aussi qu'un side car ne se conduit pas de la même manière qu'une moto. Je sais qu'un side peut lever dans les courbes mais que ce n'est pas la conduite normale de ce véhicule.

Alors pourquoi ne peut-on pas mettre un pneu d'auto sur la roue avant ?

Quand Pat a acheté le sien au début de l'été il est venu avec à Laval. Il nous a expliqué que conduire avec un side car est un apprentissage à faire et encore plus avec un Ural dont la roue du side car est motrice.

Il semble que les accélérations et décélérations sont surprenante quand on ne s'y attends pas.

Je ne serais pas en side ce soir mais entre deux révoltes on pourra toujours en parler !!!
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